{"id":2961,"date":"2023-08-30T23:28:00","date_gmt":"2023-08-30T21:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/?p=2961"},"modified":"2023-09-05T10:37:37","modified_gmt":"2023-09-05T08:37:37","slug":"alfa-romeo-33-stradale-il-coraggio-di-sognare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/index.php\/2023\/08\/30\/alfa-romeo-33-stradale-il-coraggio-di-sognare\/","title":{"rendered":"ALFA ROMEO 33 STRADALE: IL CORAGGIO DI SOGNARE"},"content":{"rendered":"\n<p>Correva l&#8217;anno 1967 e Alfa Romeo decise di stupire il mondo presentando una vettura destinata a diventare leggenda: la 33 stradale.<\/p>\n\n\n\n<p>Costruita in soli 18 esemplari a cui si aggiunge un prototipo, non \u00e8 solo la sua origine corsaiola, derivata dalla Tipo 33 (nata per partecipare e vincere principalmente nel campionato mondiale sport prototipi) a rendere la 33 Stradale un oggetto leggendario e del desiderio per i collezionisti. Lo \u00e8 per il mix di linee disegnate da una leggenda come Franco Scaglione. Lo \u00e8 per il suo motore V8 di 90\u00b0 da 1995 cm\u00b3 progettato da Giuseppe Busso (altro nome leggendario di Alfa Romeo) costruito in alluminio e magnesio con 2 valvole per cilindro e 2 candele di accensione oltre che impianto di iniezione indiretta. Lo \u00e8 per i suoi230CV a 8800 giri\/min, valori impressionanti considerando che era tutta opera di meccanica dato che all&#8217;epoca non esisteva elettronica. Lo \u00e8 per il telaio in leghe aereonautiche e per la carrozzeria in Peraluman da 1mm di spessore che permettevano alla 33 stradale di fregiarsi di una massa di solo 690kg!<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2973\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054835-1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054834-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2974\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054834-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054834-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054834-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054834-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054834.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Ma veniamo ad oggi, mercoled\u00ec 30 Agosto, e siamo al museo Alfa Romeo. World Premiere 2023 in cui Alfa Romeo presenta la nuova &#8220;33 Stradale&#8221;. Viene presentata con lo slogan &#8220;<em>il coraggio di sognare<\/em>&#8221; con annesso spot &#8220;Alfa Style&#8221; contenente i richiami al passato glorioso del marchio del biscione. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2975\" style=\"width:703px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634-300x200.webp 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634-768x512.webp 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634-1536x1024.webp 1536w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634-600x400.webp 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054634.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>La presentazione della nuova &#8220;33 Stradale&#8221; e sullo sfondo l&#8217;iconica originale &#8220;33 Stradale&#8221;<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"ALFA ROMEO | 33 STRADALE | A HISTORY OF COURAGE\u200b\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vnb7MSpti3c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>I riferimenti storici li riporto a fine articolo<\/p>\n\n\n\n<p>Sar\u00e0 annoverata tra le Hypercar? I numeri li ha tutti: motore biturbo 3.0 V6 da oltre 620 CV montato in posizione centrale a  abbinato a un cambio DCT a doppia frizione e 8 rapporti e trazione posteriore e differenziale elettronico a slittamento limitato.<\/p>\n\n\n\n<p>Le prestazioni dichiarate: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>333 km\/h di velocit\u00e0 massima indicata<\/li>\n\n\n\n<li>accelerazione da 0 a 100 km\/h in meno di 3 secondi<\/li>\n\n\n\n<li>frenata da 100 km\/h a 0 in meno di 33 m.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"735\" height=\"430\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054830.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2976\" style=\"width:767px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054830.jpg 735w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054830-300x176.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054830-600x351.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 735px) 100vw, 735px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"712\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054831.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2967\" style=\"width:768px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054831.jpg 712w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054831-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054831-600x337.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-white-color has-vivid-red-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-8058c5791d84f3e0ae2136fe325344dc\">LO SPOT E I SUOI RIFERIMENTI<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Non puoi sorpassare un avversario a fari spenti&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Coppa della Mille Miglia <strong>1930<\/strong>: una folle corsa sulle strade ordinarie fra Brescia e Roma. Il duello era tra la OM che vinse la prima edizione del 1927 e Alfa Romeo vincitrice delle 2 edizioni successive con il grande Giuseppe Campari. Nell&#8217;edizione 1930 Alfa Romeo mise in &#8220;pista&#8221; la 6C 1750 GS con Giuseppe Campari, il mitico Tazio Nuvolari e un giovane Achille Varzi. Dopo un lunga e accesa gara fatta di sorpassi e controsorpassi, quando la corsa sembrava ormai decisa a favore di Varzi, Nuvolari non si arrese e presto raggiunse l\u2019auto di Varzi. Non riuscendo a sorpassarlo, il copilota Guidotti ebbe la pazza idea di dire a Nuvolari di spegnere i fari: poco dopo l\u2019auto sfrecciava a centocinquanta all\u2019ora nel buio della campagna. Varzi non vedendo pi\u00f9 le luci degli inseguitori credette di avere un gran vantaggio ma ben presto si vide superato dalla vettura di Nuvolari. Nuvolari e Guidotti tagliarono per primi il traguardo di Brescia (fissando la sensazionale media di 100,45 Km\/h) seguiti da Varzi e Campari. Le tre Alfa Romeo si piazzarono nei primi tre posti&#8230;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"550\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054838.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2971\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054838.jpg 700w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054838-300x236.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054838-600x471.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Non puoi vincere con un pilota a fine carriera&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Andiamo nel <strong>1950<\/strong>. Giuseppe Farina esord\u00ec nel mondo delle corse nel 1925 all&#8217;et\u00e0 di 19 anni. Quando fu istituita la Formula 1, nel 1950, Alfa Romeo decise di puntare su Farina anche se aveva gi\u00e0 44 anni. Farina, assieme ad Alfa Romeo, entr\u00f2 nella storia per essere stati il primo vincitore di un GP di Formula1, prima pole position della storia e primo giro veloce grazie anche alla &#8220;158&#8221;. Corse 6 dei 7 Gran Premi previsti che lo portarono a vincere il primo titolo della storia di Formula1.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"702\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054837-1024x702.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2970\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054837-1024x702.jpg 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054837-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054837-768x526.jpg 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054837-600x411.jpg 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054837.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Non puoi essere pi\u00f9 veloce di un treno&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Siamo ora nel <strong>1961<\/strong>. Una Giulietta Spider contro il treno Settebello, una sfida di altri tempi sulle strade d\u2019asfalto e di ferro d\u2019Italia. La rivista Quattroruote promuove l\u2019iniziativa di una gara tra il treno pi\u00f9 veloce ed una delle vetture gi\u00e0 iconiche del boom economico. La sfida \u00e8 tra Milano e Roma, con la l\u2019Alfa Giulietta Spider che prende il via da Piazza Duomo, nel capoluogo lombardo. Alla guida Consalvo Sanesi, uno dei collaudatori dell\u2019Alfa Romeo che ha anche partecipato ad alcuni Gran Premi di Formula 1 con l\u2019Alfetta. Sanesi percorse a tutta velocit\u00e0 l\u2019Autostrada A1 (notare che all&#8217;epoca terminava a Firenze), proseguendo poi su strade statali. Consalvo Senesi rimedi\u00f2 una foratura, commise un errore di percorso. Sanesi per\u00f2, nonostante questi contrattempi, raggiunse Via Vittorio Veneto a Roma 5 ore e 59 minuti dopo la sua partenza. Il Settebello (che non effettuava fermate) arriv\u00f2 alla stazione Termini 38 minuti dopo&#8230;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"666\" height=\"444\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Quattroruote-Sanesi-Giulietta-Settebello-666x444-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2983\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Quattroruote-Sanesi-Giulietta-Settebello-666x444-1.jpg 666w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Quattroruote-Sanesi-Giulietta-Settebello-666x444-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Quattroruote-Sanesi-Giulietta-Settebello-666x444-1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 666px) 100vw, 666px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;Non puoi costruire una leggenda&#8230;&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Arriva il <strong>1967<\/strong>: Alfa Romeo presenta la 33 Stradale<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>&#8220;&#8230;e poi ricostruirla un&#8217;altra volta&#8230;&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Finalmente nel <strong>2023<\/strong>: a distanza di 56 anni nasce la nuova 33 Stradale. Lasciamo ai posteri la sentenza<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Alfa-Romeo-33-Stradale-show-4-1024x577.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2979\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Alfa-Romeo-33-Stradale-show-4-1024x577.webp 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Alfa-Romeo-33-Stradale-show-4-300x169.webp 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Alfa-Romeo-33-Stradale-show-4-768x433.webp 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Alfa-Romeo-33-Stradale-show-4-600x338.webp 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Alfa-Romeo-33-Stradale-show-4.webp 1260w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2980\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-600x337.jpg 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image.jpg 1761w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7-1024x614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2981\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7-1536x922.jpg 1536w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7-600x360.jpg 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/alfa-romeo-33-stradale-7.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054633-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2966\" srcset=\"https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054633-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054633-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054633-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054633-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.federicoboscolo.it\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/1000054633.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Correva l&#8217;anno 1967 e Alfa Romeo decise di stupire il mondo presentando una vettura destinata a diventare leggenda: la 33 stradale. 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